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Segelfliegen
ist ein Sport für alle ab 14 bis ins hohe Alter! Viele glauben,
Fliegen sei gefährlich und nur etwas für Leute mit viel
Geld. Wir möchten Dich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Abheben
ohne Motor!
Das
Gefühl der vollkommenen Freiheit, das Loslösen vom Boden
und vom Alltag kann man kaum mit Worten beschreiben man muss
es selbst erleben. Und dazu laden wir Dich gerne ein! Vielleicht
sagst Du jetzt: Das wird nicht viel anders sein, als wenn ich in
Urlaub fliege... aber das kann man in keiner Weise vergleichen!
Deshalb Vorsicht: Wer dem lautlosen Abenteuer, dieser tosenden Stille
beim Segelfliegen einmal verfallen ist, kommt nicht mehr davon los...
Antworten
auf häufige Fragen
Um Dich ein wenig näher mit unserem faszinierenden Sport bekannt
zu machen, haben wir Dir die Antworten auf einige wichtige Fragen
hier zusammengestellt.
Wer
kann Segelfliegen lernen?
Wie ist das mit der Flugtauglichkeit?
Ist Segelfliegen teuer?
Ist Segelfliegen nicht gefährlich?
Muss man selbst ein Flugzeug kaufen?
Wie wird ein Segelflugzeug gestartet?
Wie fliegt ein Segelflugzeug?
Wieso kann ein Segelflugzeug auch steigen?
Wie lange kann man ohne Motor fliegen?
Was ist, wenn man in ein Luftloch gerät?
Was ist, wenn kein Aufwind mehr vorhanden ist?
Was ist, wenn der Flugplatz nicht mehr erreichbar
ist?
Wer
kann Segelfliegen lernen?
Jeder, der mindestens 14 Jahre alt und gesund
ist, Spaß am Fliegen und genügend Zeit
dafür hat, kann Segelflieger werden.
(nach oben)
Wie
ist das mit der Flugtauglichkeit?
Der
Fliegerarzt überprüft in festgelegten Zeitabständen,
ob ein Pilot die zum Führen eines Flugzeugs wichtigen Gesundheitskriterien
erfüllt. Dazu gehört insbesondere ein intaktes Herz-Kreislaufsystem
sowie gutes Reaktions-, Hör- und Sehvermögen. Eine Sehschwäche
macht übrigens nicht fluguntauglich, sofern sie vollständig
durch Brille oder Kontaktlinsen ausgeglichen wird.
Bis zum 30. Lebensjahr wird das Tauglichkeitszeugnis
auf 5 Jahre ausgestellt, darüber für zwei Jahre. Ab 60
muss man einmal jährlich zum Fliegerarzt.
Das klingt jetzt vielleicht alles sehr streng, aber keine Angst:
Wer keine gravierenden Krankheiten hat und sich einigermaßen
fit hält, wird beim Fliegerarzt keine Probleme haben.
(nach oben)
Ist
Segelfliegen teuer?
Dieses Hobby ist im Verein nicht so teuer wie z.B. Tennis, Skifahren
oder Reiten. Mit Fluggebühren kostet Segelfliegen für
Jugendliche (bis 25J.) ab ca. 30 Euro, für Erwachsene 50 Euro
monatlich. Zeit ist bei uns wichtiger als Geld. (Mehr
Infos zu den Kosten)
(nach
oben)
Ist
Segelfliegen nicht gefährlich?
Wenn Du die Autofahrt zum Flugplatz geschafft hast, ist das größte
Risiko schon überstanden. Denn für uns alle steht das
Thema Flugsicherheit ganz oben an. Insbesondere sind zwei Faktoren
ganz wichtig: die Technik und die Ausbildung des Piloten.
Sicherheit
durch sichere Flugzeuge
Ein Segelflugzeug ist im Gegensatz zu einem Jet sehr einfach konstruiert.
Nach einer gründlichen Einweisung ist jeder Flieger in der
Lage, zu beurteilen, ob sein Flugzeug in Ordnung ist. Davon überzeugen
wir uns regelmäßig:
1x pro Jahr muss jedes Segelflugzeug durch einen anerkannten
Flugzeugprüfer abgenommen werden. Für den technisch einwandfreien
Zustand der Flugzeuge ist ein geprüfter Werkstattleiter zuständig.
1x pro Tag wird jedes Segelflugzeug vor dem Flugbetrieb
von zwei Personen gründlich durchgecheckt.
1x vor jedem Flug überprüft der Pilot überprüft
der Pilot alle wichtigen Funktionen wie Steuerung und Instrumente.
Sicherheit
durch Training
Eine gute Flugausbildung und verantwortungsvolles Verhalten sind
die Grundlagen für unfallfreies Fliegen. Während der Ausbildung
lernt jeder angehende Pilot, wie er in besonderen Situationen richtig
reagiert und möglichen Gefahren wirksam begegnet. Dazu gehören
z.B. das Verhalten bei einem Startabbruch, Anflüge aus ungewohnter
Position, das Beenden von Trudeln und Abhilfe beim Orientierungsverlust
in der Luft.
Um die Gültigkeit der Fluglizenz zu erhalten, muss jeder Pilot
eine bestimmte Mindestzahl an Flügen innerhalb zwei Jahren
nachweisen. Beim Segelfliegen sind das 25 Flüge. Außerdem
muss man regelmäßig zum Fliegerarzt, der die Tauglichkeit
feststellt.
(nach oben)
Muss
man selbst ein Flugzeug kaufen?
Nein!! Der Verein stellt seinen Mitgliedern Segelflugzeuge zur Verfügung.
(nach oben)
Wie
wird ein Segelflugzeug gestartet ?
Es gibt heute zwei mögliche Startarten:
1. Der Windenstart:
Das Flugzeug wird mit der Winde, die am anderen Ende der Startbahn
steht, durch ein ca. 900m langes Stahlseil verbunden. Ein starker
Motor zieht das Seil ein und schleppt das Flugzeug in die Luft.
Anschließend wird das Seil ausgeklinkt.
2. Der Flugzeugschleppstart:
Hierbei wird das Segelflugzeug an einem 4060m langen Kunstfaserseil
von einem Motorflugzeug auf die gewünschte Höhe gebracht.
(nach
oben)
Wie
fliegt ein Segelflugzeug ?
Die Tragflächen eines Flugzeugs sind auf der Oberseite gewölbt.
Die vorbeiströmende Luft erzeugt dort einen Sog und unter dem
Flügel einen Druck. Beide wirken nach oben und bilden zusammen
den Auftrieb, der die Maschine in der Luft hält. Der Segelflieger
setzt bei seinem Gleitflug die Flughöhe in Flugstrecke um.
(nach oben)
Wieso
kann ein Segelflugzeug auch steigen ?
Der Segelflieger nutzt Aufwindgebiete (Thermik) und steigt in ihnen
auch ohne Motor auf große Höhen.
(nach
oben)
Wie
lange kann man ohne Motor fliegen?
Das hängt vom Wetter und vom Können des Piloten ab. Manchmal
ist ein Flug schon nach fünf Minuten zu Ende, nämlich
dann, wenn man nach dem Start keinen Aufwind findet und nur seine
Starthöhe "verbrauchen" kann. Wenn die Thermik gut
ist, kann ein Flug viele Stunden dauern bei entsprechender
Kondition des Piloten vom frühen Morgen bis zum späten
Abend.
(nach
oben)
Was
ist, wenn man in ein Luftloch gerät?
Nichts, denn es gibt keine Luftlöcher, nur Auf- und Abwinde,
die das Flugzeug ganz einfach durchfliegt.
(nach
oben)
Was
ist, wenn kein Aufwind mehr vorhanden ist?
Man landet auf dem Flugplatz.
(nach
oben)
Was
ist, wenn der Flugplatz nicht mehr erreichbar ist?
Dann landet man auf einem geeigneten Feld. Jedes Segelflugzeug ist
hierfür konstruiert. Das ist übrigens keine "Notlandung",
sondern eine Außenlandung, die zum normalen Fluggeschehen
gehört. Das Verfahren für eine Außenlandung wird
während der Ausbildung erlernt.
(nach
oben)
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